1. Накал лампочки увеличивается но до максимума не доходит.
2. При включении двигателя в сеть на прямую сильно искрят щетки. А как проверить максимальные это обороты не знаю.
Попробывал еще раз - обороты не очень большие.

Прикрепленные файлы:

---

  DSC07302.JPG (154.81 KB)


  DSC07306.JPG (163.96 KB)

andry

Поехали дальше.
1.При подсоединении лампочи - она горит в полнакала (40вт), при регулировке яркость меняется.
Поподробнее про это. При регулировке накал лампочки должен увеличиваться до максимума, т.е. как при обычном включении в сеть. Если так, то регулятор исправен. Если яркость лампочки увеличивается до пол накала, то неисправен регулятор и похоже один из четырёх диодов (если они есть на плате). Возможно все 4 диода находятся в одном пластмассовом корпусе. Фото бы платы посмотреть.

Сам двигатель проверить легко. Включите его отдельно прямо в сеть 220 в. + - без разницы. Исправный двигатель должен работать на максимальных оборотах.

Только не сдаваться! Вперёд...

wladimir54
Очень благодарен Вам что откликнулись на мою проблему. Нормального электрика найти сложно.
1.При подсоединении лампочи - она горит в полнакала (40вт), при регулировке яркость меняется.
2. Пробывал прокручивать вал двигателя при включенном лобзике - он пытается вращаться очень слабо (на пару секунд) а дальше останавливается.

andry

180 - 190 вольт двигатель должен работать, но мощность будет немного меньше (практически не заметно).
Поехали дальше
Если вообще не работает: два варианта. Не работает блок регулировки, не работает двигатель.
1. Проверяем блок. Отсоединяем двигатель. два провода. Вместо него присоединяем к блоку обыкновенную эл. лампочку. 220 вольт, 40 - 60 вт. Блок включаем в сеть. При регулировке напряжения (регулятором на блоке) яркость лампочки меняется, значит блок исправен. В этом случае неисправен двигатель. Лампочка не горит - неисправен блок (может сгорел предохранитель, наружным осмотром плату с деталями - чёрное - сгорело). Лампочка всё время горит полным накалом - основная причина: сгорел (пробит) тиристор (на плате).
2. НЕ работает двигатель - на сегодня может и не надо.
ВСЕ РАБОТЫ ПО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ ВЫПОЛНЯТЬ БЕЗ ЭЛЕКТРОСЕТИ. ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ В СЕТЬ - ВСЕ ПРОВОДА И ДЕТАЛИ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ!!!
На сегодня всё. И меня заело Справлюсь или нет?!
Результат сюда.

Спасибо за быстрый ответ (вопрос). Напряжение в сети не мерял но по данным знакомых у нас в поселке сейчас около 180-190в.
Двигатель снимал с привода , он не работает вообще. С электроникой у меня туго ,но как я понял в схеме стоит диодный мост , тиристор, и.т.п , а на выходе к двигателю обозначение + и - значит на прямую соодинять нельзя.

Помочь всегда рад
Но на столько вопросов моих вопросов ещё больше.
Зачем сразу менять двигатель. Нужно основательно разобраться с родным. Он же раньше работал!
При каком напряжении в сети двигатель не работает? (200, 150, 100 вольт)
Двигатель не работает в холостую или при работе?
Сильно ли искрят щётки?
Регулировка оборотов двигателя электронная (по логике стоит отдельный блок). Попробовать отключить блок, а двигатель напрямую в сеть. При этом варианте он будет развивать максимальные обороты (2700). Как будет работать в этом случае?
А лучше подключить (не к сети) знакомого электрика для помощи.

Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало...

эл.лобзик Proxxon ds 230e
эл.двигатель постоянного тока 220 в при падении напряжения в сети не работает. В чем может быть причина?
Есть возможность заменить его на двигатель от швейной машины , но возникает проблема в оборотах (на родном 2700 а, на швейном 6000) как можно уменьшить обороты и еще иметь их регулировку. Как правильно подключить его. Заранее спасибо

первые впечатления - работает тихо, пилка стандартная говно редкостное - нужно менять обязательно...
завести пилку в отвестие не представляется возможным поскольку собственно пила ленточная.
пока пилку не нашел на замен - нет времени искать.
на замену буду ставить 3мм пилку, такие есть в продаже.
еще что - производительность высока конечно...
больше не могу пока сказать ничего...

Цитата:

Ну расскажи как пилит? я к такому уже полгода присматриваюсь....

Доброго времечка. Осилил все 60 страниц и не раз. Вопрос: Зажим изготовленный Radist,ом подойдет к моему 88 Корвету? Imant,у спасибо за выложенный чертеж. Может, что то и пропустил, но чертежа зажима к 88 Корвету не увидел. Буду примного благодарен за прямую сцыль.
P.S. Покупка и ввод в эксплуатацию станочка - отдельная песня. Бухают ли сборщики в Китае? Для меня ответ на этот вопрос очевиден.